Montagem de Tambores do Mercedes Benz - Comentado pelo Cristiano - Feliz ano novo a Todos

Materia tambor de freio

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Ranking Almoxarifado Custos Estoquagem

Bom dia a Todos...


Ficamos um tempo sem postar mas agora segue um video explicando a planilha de armazenamento, são 10 minutos e pode ajudar muito na gestão dos custos de movimentação do almoxarifado.

um abraço e conte conosco...

cristianomoreti@gmail.com ou cmoreti@comporte.com.br

Link do video  Video explicando a Planilha de Estoquagem

"Introdução – Desenvolvimento de Compras e Suprimentos" PostCast

Estou publicando alguns materiais didaticos a respeito de Compras e Suprimentos, o arquivo está em audio Mp3 podendo ser baixado ou apenas escutar no CPU ou IPAD.

Para quem quer estudar no Ipad ou Iphone pode escutar direto através do link do Itunes.

http://itunes.apple.com/br/podcast/cristiano-moretis-podcast/id434535143?ign-mpt=uo%3D4

Oleo Diesel Postos Combustiveis por Região - Fonte ANP fevereiro 2011

Senhores utilizamos esses indicadores para comparar com o preço que temos em nossas garagens, compensa pois podemos medir a onde temos campo para trabalhar...

No link abaixo está disponivel o download do arquivo.

Fonte ANP fevereiro 2011

http://www.4shared.com/document/VsehEA8F/DIESEL_REGIO_ANP.html

EVOLUÇÃO DE TARIFAS DE ONIBUS

OS LUGARES MAIS POPULOSOS COMO SÃO PAULO, RIO DE JANEIRO TEM A MAIORES TARIFAS NACIONAIS, TEORICAMENTE O CUSTO FIXO TERIA QUE SER DISSOLVIDO COM MAIOR FACILIDADE, MAS NÃO É ISSO QUE ACONTECE.
INFELIZMENTE POR FALTA DE INVESTIMENTO DO GOVERNO EM CORREDORES E NO SERVIÇO PUBLICO HÁ UMA MAIOR OCIOSIDADE ACARRETANDO UMA DEMANDA MAIOR DE ÔNIBUS NA FROTA.

EXEMPLO: UM ÔNIBUS QUE VAI DE UM PONTO A ATÉ UM PONTO B EM FORTALEZA GASTA 10 MINUTOS.
EM SÃO PAULO O MESMO KM PERCORRIDO DEMORA 40 MINUTOS, ISSO PELO TRANSITO E AGRAVANTES QUE NOSSA CIDADE POSSUI, O TEMPO PARADO O OLEO DIESEL UTILIZADO É MUITO MAIOR, FORÇANDO OS PREÇOS DA TARIFA PARA CIMA.

SOLUÇÃO SERIA INVESTIR EM CORREDORES E TRANSPORTES DE MASSA, TODOS INTERLIGADOS...

QUAL A OPINIÃO DE VOCÊS ?

CLIQUE NO GRAFICO ABAIXO PARA MELHOR VISUALIZAÇÃO !!!...

Compra sem Planejamento - 90% dos Aumentos de Custos de reposição.

Cerca 90% do aumento do custo de reposição se deve ao planejamento errado ou a falta do planejamento.

No caso da Gestão de frotas tudo é controlado pelo indicador Quilometragem,  com esse indicador não é novidade que conseguimos mensurar a troca da maioria dos componentes.

Mesmo não sendo novidade existe ainda muitas operações em emergência, está ai o índice de crescimento de motoboys que não deixam eu mentir.

O estoque bem equilibrado, com giro e aproveitamento adequado, proporciona uma tranqüilidade para o gestor e apenas em caso de peças de reposição não previsíveis como vidraçaria temos que recorrer a outras situações como consignação, isso dependendo do Lead Time do fornecedor.

Uma peça não programada pode custar 25% a mais no custo direto, fora os indiretos.

Exemplo : Pneus do modelo XZU3 

Consumo 1mm a cada 6.000 km.

Rodagem : Média da Frota por carro 6.000 km

Sulco do Pneu 18mm
Sulco dividido por km medio =  projeção de durabilidade em km, nesse caso 108.000 km ou 18 Meses.

No caso do pneu é recomendado tirar com 3mm para ressulcar e depois recapar, nesse caso iria durar 15 meses.

Um software de controla verifica isso facilmente, dando uma sugestão de compras.

Outro exmplo : Embreagem, durabilidade 70.000 km, durabilidade média de 11 Meses.

Custos que estamos demonstrando no Fluxograma abaixo.